85个港铁车站受到破坏香港港铁耗资5亿修设备

(原标题:香港港铁耗资5亿修设备 大学站遭重创几乎需重建)

在香港“修例风波”中,香港港铁屡屡成为暴徒破坏、纵火的目标,港铁车务总监刘天成6日表示,港铁面对40年来最严重的恶意破坏,是前所未有的挑战,其中大学站的受损程度尤其严重。他形容,整个大学站几乎所有的设施都损坏,整个车站差不多需要重建。他期望,本月底前能够局部重开大学站,但预计届时部分出口及设施仍会停用。

陈益乐一边悄悄地与派出所值班同志联系,一边暗中跟在徐某身后。很快,增援民警高少宏赶到现场,再一次核实徐某身份信息。高少宏对徐某妻子说道,“我们带他去有点事情,小朋友照顾好”。接着告诉徐某,“不要让小朋友受到伤害,我们不会给你戴手铐,跟我们去派出所”,离开时,还一再提醒徐某妻子,与民警分开走,千万别让小朋友跟着。

送外卖六年的江浩表示,电单车是外卖从业者送餐最便捷与安全的交通工具,市府以电单车危害交通安全为由对外卖郎开罚,但根据去年市府数据,1.1万名受伤的行人中,只有九人是被电单车撞伤。

资料图 中新社记者 刘冉阳 摄

大学生月均消费1197元 “双11”人均花1012元

“我们只想好好工作,过稳定的生活。”68岁的外卖郎、美国外卖联合总会副会长李锦华表示,他因为受伤而行动不便,是电单车让他重返工作、自食其力;他说,电单车是外卖郎们不可或少的生存工具,尤其上了年纪的第一代移民,身体条件不容许每天骑单车十个小时,但如果不能送足够的单,就难以维持基本生活。

而对于自己手中的生活费,53%的被调查学生认为生活费能够满足需求,且有结余。30%的学生生活费刚好满足需求。同时,数据显示,93%的学生会对生活费的使用进行计划和安排。调查分析:“一方面因为当前大学生生活费本身较宽裕,另一方面也可能因学生对生活费进行了精打细算。”

此外,也有17%的大学生认为生活费不够花。这其中,14%的大学生认为生活费偶尔不够用,3%则认为认为生活费经常不够用。而当生活费无法满足需求时,有55%的大学生会选择向父母、亲戚求助。选择放弃消费的比例为27%。

17%大学生生活费不够花 超9成对生活费精打细算

那么,大学生的生活费都花在哪里?数据表明,除基本伙食费外,包括鞋服、首饰、化妆品、美容美发等在内的形象消费,成为每月总消费比重前三位中大学生选择比例最高的一项,占比达到了62%。

调查数据显示,2019年,在校大学生每月平均花销为1197元(不含学费、家庭与学校间往返交通费)。2019年“双11”期间,大学生平均花费1012元。

大学生们在选择理财产品时,最看重的因素是收益(71%),其次是风险(57%),第三位因素是购买金额门槛(43%)。总体来说,在理财方面,大学生手头余钱有限,承担风险能力低,偏好低门槛的稳健型理财方式。

本报讯(通讯员 宋严 记者 江跃中)民警在某网红面馆门口排队竟“偶遇”带家人正在吃饭的在逃人员徐某。在核实在逃人员身份后,考虑到徐某的妻子和一对双胞胎儿子在现场,暖心民警在与其交代几句后,并未对其戴上手铐,而是在攀谈中将徐某带走。

而从购物时的考虑因素来看,大学生们为价格敏感型群体。数据显示,69%的大学生在购物时主要考虑价格,其次为质量(60%),第三位为功能(50%)。

在去派出所途中,徐某对民警的暖心执法连连表示感谢。经调查,在逃人员徐某因涉嫌开设赌场罪,于2018年12月11日,被湖北警方上网追逃,目前,徐某已移交湖北警方处理。

黄琨暐指出,港铁已在站内入闸机等位置,增加了保安员的数目,同时加强巡查轨道。对于近期有港铁员工在执勤时遭辱骂和袭击,他强调,员工不应成为发泄不满的对象,港铁为此提升了员工安全装备,并增派保安人手,还成立了特勤队处理逃票等情况。

李锦华表示,电单车合法化不仅与华裔外卖郎有关,还有众多非洲裔与西语裔劳工都靠电单车工作,该法案若不过关,将有更多外卖郎集体发声抗议,让州府听见民意。

这份调查数据由第三方教育质量评估机构麦可思研究院撰写,数据基于对2019年在校大学生在消费理财观念上的调查,总计回收有效答卷共3417份。

今年10月6日18时30分左右,当天休息的普陀公安分局白玉路派出所民警陈益乐,正在某网红面馆门口排队等待用餐。突然,一张既陌生又熟悉的面孔从陈益乐面前闪过,回过头,又看了一眼,这名男子不正是在逃人员徐某吗?再次观察男子的体貌特征后,陈益乐基本肯定这名男子就是徐某。

“提案通过时我们非常乐观兴奋,但半年过去了,眼看2019年即将结束,州长签字的希望渺茫。”王静说,大家三年的努力恐将化为泡影,但还是抱着一丝希望,所以即使天气酷寒,华裔外卖郎还是要为推动州长签字做最后一次努力。

港铁车务营运总管黄琨暐则表示,截至本周二(3日),共有85个港铁车站及62个轻铁车站受到破坏。港铁系统被投掷汽油弹或纵火逾160次,有70列列车受到破坏,另外还有逾10名员工遇袭受伤。此外,列车的车门受阻逾900次,出入闸机遭破坏近2000部,还有逾1100块玻璃幕墙和300块月台玻璃屏蔽门遭破坏。

其次,包括恋爱、聚会、旅游、看电影等活动在内的社交和娱乐消费,占比为51%,学习上的消费则排到第三位,占到50%。

数据显示,大学生的生活费主要来自“父母或亲戚提供”(70%),其次是“打工兼职或创业”(56%)。

资料图 中新社记者 韦亮 摄

大学生们手中的生活费都来自哪里?他们又是否会有计划地使用自己的生活费?

刘天成还透露,截至11月底,受破坏的车站修复费用高达约5亿元港币,这还没有包括其中的资本性投资。

近4成大学生选择信用消费或分期付款

当生活费不够用时,大学生会怎么做?

调查数据显示,37%的大学生会选择信用消费或分期付款。具体来看,在被调查大学生中,66%的大学生通过余额宝等金融产品形式进行理财,44%大学生选择传统的银行定期存款理财,选择股票(12%)、P2P网贷(5%)的比例较低。

江浩说,迄今外卖郎仍常收到每张至少500美元的罚单,“汽车的罚单多为100美元、自行车50美元,我们却要被罚500美元;这金额是我们风里雨里、下雪严冬用一周劳动赚来维持全家生活的费用。”他表示,外卖郎的工作环境恶劣,如果在交通事故中受伤,将无法养家餬口。(张晨)

香港特区政府运输及房屋局局长陈帆表示,特区政府对暴力示威者破坏港铁资产,危害员工及乘客安全感到极度愤慨,呼吁市民回归理性,爱护港铁设施。

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